根据大消费半年报行业，部分行业的表现已经从“热”降到“冰点”。

疫情之下，航空业首当其冲。全球航空公司大幅削减运力，导致严重的业绩损失。酒店、旅游等。行业也受到打击，收入锐减成为普遍现象。

集体失火

三大航空公司发布的2020年半年度报告显示，中国国航实现营收296.46亿元，同比下降54.61%，期间净亏损94.4亿元，去年同期实现利润31.4亿元；东航实现营收251.29亿元，同比下降57.25%，亏损85.4亿元，实现利润19.4亿元；南航实现营业收入389.64亿元，同比下降46.58%，亏损81.7亿元，实现利润16.9亿元。春秋、吉祥、华夏等航空公司上半年业绩也出现不同程度的下滑。

据中国，民航局新闻发布会消息，今年上半年，航空业完成运输总周转量319.1亿吨，同比增长50.8%；完成客运量1.5亿人次，同比增长45.8%；货物和邮件运输量为299.7万吨，占去年同期的85.2%。

国际航空运输协会(IATA)预测，今年全球航空旅客需求将同比下降54.7%，航空公司可能损失843亿美元。可以说整个航空行业都遇到了商业危机。

酒店业也受到重创。

万达酒店及度假村实现营收2.46亿港元，同比下降37.03%，亏损3351.7万港元，入住率降至28%；君亭酒店实现收入8886.51万元，同比下降52.33%；首旅如家实现营收19.04亿元，同比下降52.27%，归属于母公司的净亏损6.95亿元；华天酒店实现收入1.71亿元，同比下降60.51%。

根据中国酒店协会的公开数据，在疫情期间，住宿业成为受损最严重的行业之一(651，230人)。今年一季度全国住宿行业平均入住率只有18%左右，住宿行业营业额损失很大。

旅游的生活也是悲哀的。世界旅游组织(UNWTO)预测，今年国际游客数量将下降58%，这将使全球旅游业回到1998年的水平。

a股上市公司黄山旅游上半年净利润亏损8842万元，进山游客数量下降68%；峨眉山A上半年失去过亿，入山人数同比下降70%以上；张家界净利润亏损6159.5万元，比上年同期减少6985万元，减少846.21%；在其他11家综合旅游公司中，中青旅， 腾邦国际、众信旅游、凯撒旅游、曲江文旅、岭南控股等6家公司均亏损超过1亿元。

如何力挽狂澜？

目前中国国内疫情正在好转，二季度GDP增速由负转正；另外，国家颁布政策促进航空、酒店、旅游行业复苏，下半年可能会有转机。

今年7月，文化旅游部办公厅发布《关于推进旅游企业扩大复工复业有关事项的通知》，宣布旅行社和网上旅游企业可以恢复跨省(区、市)团队旅游和“机票酒店”业务。消费市场立刻热情起来，携程平台显示即时搜索量增长500%以上。8月份，东航国内航班日均超过2400架次，已恢复到疫情前水平的95%以上。

政策的调整

据统计，今年五一假期全国接待游客总回收率达到58.97%，旅游总收入回收率在40.4%左右。五一周的销售数据环比增长了一倍多。

国内航空旅游也迎来了一个复苏变数。民航总局发布消息称，从9月3日起，泰国， 柬埔寨， 巴基斯坦， 希腊， 丹麦， 奥地利和瑞典将恢复首9个直航航班，从8个病例输入较少的国家，如加拿大，至。

除了政策扶持，航空、酒店、旅游也在努力自救。

国内民航行业在疫情期间致力于“特殊运输”的任务。民航总可以从“复工专机”、“复工包机”、“医运特勤、“国际援助”再到“接回滞留海外旅客”看到。国内航空公司也采取了一系列“自救”措施，并推出了“免费飞行”等相关优惠活动。

事实证明，由于国内疫情的控制，民航行业率先触底反弹。从第二季度开始，民航各项生产经营指标持续上升，行业复苏全球领先。但全球疫情防控仍不确定，国际因素也会在一定程度上影响民航行业的复苏。

万豪国际集团携手饿了么，打破酒店餐饮消费固有思维，在49个城市推出餐饮外卖服务；支付宝宣布与复星集团、华住酒店集团、首旅如家酒店集团、锦江国际集团等26家大型酒店集团达成战略合作，共同打造“数字酒店”；酒店行业持续开展产品服务创新和业态市场改革，实现更多消费覆盖。

旅游行业逐渐恢复生产，各地景点门票掀起降价浪潮。从8月8日到2020年年底，湖北省的A级景点对来自全国各地的游客免费售票。云南山西， 贵州，等多省景区实行门票半价优惠政策，苏州还推出了“1元游园”专项活动。旅游公司还提供更受年轻人追捧的旅游线路，如“云游”、“定制游”。

业内人士指出，打破景区门票依赖是促进我国旅游业发展、景区迭代进步、旅游目的地产业联动发展的探索和机遇。

点评:在政府扶植和努力下，旅游业逐步复苏，同样带入航空业复苏