疫情第一季度，整个旅游业产业链遭受重大冲击，OTA平台遭遇“滑铁卢”。虽然国内疫情在第二季度有所好转，但旅游业的复苏速度比其他非选择性消费行业要慢。目前OTA平台的性能要恢复到疫情前的水平还需要一段时间。

2020年9月25日，携程财报姗姗来迟。作为OTA的领导者，携程必然会受到很大的冲击。其第二季度的表现令人沮丧，收入和利润都再次下降。

同样，对于深陷损失深渊的途牛，来说，疫情无疑更加严重。第二季度几乎没有营收，业绩承压。另一方面，与龙相比，虽然逆势盈利，但营收规模连续两个季度萎缩，盈利背后的业绩下滑难以掩饰。

在线旅行社还没有走出疫情的阴霾

2020年第二季度，疫情的阴霾依然挥之不去：收入“缩水”，业绩下滑成为OTA的常态。当然，这一切都在意料之中。

营收方面：营收规模处于萎缩的困境，萎缩幅度为> 携程> 程艺龙。

携程第二季度业绩受到海外业务暂停的拖累。2020年第二季度，携程实现营业收入31.59亿元，同比下降63.65%，环比下降32.36%。没有复苏的迹象，主要是因为出境旅游和海外市场遭受了严重损失。这也导致携程比海外公司预订和Expedia表现更好。最新财报显示，2020年第二季度，Booking和Expedia的收入分别下降了84%和82%。

在业务方面，携程的住宿预订、交通票务、旅游度假和商务旅行管理收入分别为13亿元、12亿元、1亿元和1亿元，同比分别下降63%、66%、88%和47%。毕竟旅游业是受疫情影响最大的行业之一(651，230)。

受疫情影响，童龙陷入了收入缩水的困境。第二季度收入增长率为-24.51%。虽然环比有所改善，但远低于去年同期20.99%的数据，反映出通程艺龙的业绩恢复太慢，与疫情前水平相去甚远。

途牛第二季度几乎没有收入，其收入同比下降了90%以上。疫情爆发前，途牛因其激进的扩张战略而陷入收入增长乏力的困境。疫情已成为途牛表现恶化的催化剂。

有利可图的一面：与程艺龙一起有利可图，但被其他在线旅行社超越。

第一季度和第二季度归属于携程的净亏损分别为53.53亿元和4.76亿元，占全年利润(651，447)的83%。第二季度，归属于母亲的净亏损环比缩小91.19%，但同比增长18.11%，反映出携程的业绩受疫情影响逐渐减弱，但需要一段时间才能恢复到疫情前的水平。

携程，第二季度营业利润(151.61%)的下降幅度明显高于营业收入(63.65%)，这主要是由于营业费用率大幅上升所致。报告期内，营业费用率同比增长30.77个百分点，达到94.17%。客观地说，携程第二季度营业费用同比大幅下降，表明携程有意在特殊时期控制成本。然而，收入规模的下降导致了其极高的运营费用率。

但在投资减值准备、股权投资(651，360)等非经常性损益的综合影响下，归属于母公司的携程第二季度净利润仅同比下降4.76%。

第二季度，途牛归其母公司所有的净亏损为1.48亿元，这一直是途牛的常态。自2014年上市以来，途牛一直处于亏损状态。2014年至2015年期间

对于业绩承压的途牛，来说，疫情突袭更糟糕。资本市场最直观的表现就是再次倒数退市进入。

在业绩压力下，途牛股价跌至冰点。9月23日，其收盘价仅为0.86美元，市值仅为1.12亿美元。

根据纳斯达克“一元退市法则”，如果连续30个交易日收盘低于一元，纳斯达克市场将发布亏损预警，如果被预警公司在预警发布后90天内仍未采取相应措施提高股价，将被迫退市

在过去的六个交易日里，途牛股市持续下跌，其股价均收于1美元以下。6月之前，退市危机再次爆发。

整体(651，230)业绩亏损正常时，与龙逆势，第二季度返母净利润5500万元。本季度的利润主要是由于报告期内运营成本同比下降40.8%，远高于收入(24.5%)，最直接的表现是当前销售毛利率同比增长7.6个百分点，达到72.3%。